Verstärkte Doppelgelenk-Kardanwelle Defender

Beschreibung

Verstärkte Doppelgelenk-Kardanwelle Defender
Verstärkte Weitwinkel Doppelgelenk-Kardanwelle Defender

Die Heavy Duty Doppelgelenk-Kardanwelle Defender wurde für hochbelastete Fahrzeuge wie z. B. Expeditionsfahrzeuge mit Fahrwerkshöherlegung und hoher Last im Gelände entwickelt. Besonders schwer beladene Land Rover Defender mit geänderten Fahrwerken für Offroad-Anwendungen oder Fahrzeuge, die anderen extremen Belastungen unterliegen, zeigen einen erhöhten Verschleiß der Kreuzgelenke und am Längenausgleich. Um diese Land Rover Defender länger im Einsatz zu halten und Reparaturkosten zu mindern, hat die 4WARD4X4 Entwicklung mit den Ingenieuren eines der größten Gelenkwellen-Hersteller in Europa größtes Engagement gezeigt.
Innerhalb von sechs Jahren fanden regelmäßige Verbesserungen sowie anschließend ausführliche Dauerhaltbarkeitstests statt.
In dieser Zeit wurden von uns geprüft:

3 verschiedene Hersteller von Kreuzen getestet
2 Größen von Kreuzgelenken
2 verschiedene Schiebestücke
2 verschiedene Manschetten für das zentrierte Doppelgelenk
2 verschiedene Spezialfette für das zentrierte Doppelgelenk
1 Spezialänderung für einen abschmierbaren Längenausgleich

Die ENGAGE4X4 Heavy Duty Doppelgelenk-Kardanwelle Defender gleicht Fahrwerkserhöhungen und Verschränkungsunterschiede leicht aus und erhöht so die Dauerhaltbarkeit des Fahrzeugs.

Merkmale der ENGAGE4X4 Doppelgelenk-Kardanwelle Defender:

• verstärkte Kreuzgelenke mit PU
• spezielle Anlaufscheiben
• spezielle Nadellager für bessere Kraftübertragung
• für hochbelastete Offroad-Fahrzeuge geeignet
• Spezialfett im zentrierten Doppelgelenk
• gleicht Fahrwerkerhöhungen und Verschränkungsunterschiede aus
• erhöht Dauerhaltbarkeit des Fahrzeugs unterwegs
• abgedichtetes Schiebestück (Längenausgleich 110 mm)

Besonders bei den Land Rover Defender TD4 Modellen ab dem Modelljahr 2007 kann es bei minimalen Änderungen am Fahrwerk schon zu leichten bis starken Vibrationen im Antriebsstrang kommen. Bei den Vorgängern, dem Land Rover Defender TD5 und dem TDI, waren diese Probleme noch nicht so auffallend.