ENGAGE4X4 Glossar

Material S155 Datenblatt

ENGAGE4X4 Getriebewellen Stahl

Bei der Wahl für die ENGAGE4X4 Getriebewelle kam nur das stabilste Material in Frage:  S155 (300M) Hochleistungsstahl für Luftfahrtqualität nach britischer Norm: umgeschmolzener, durchhärtbarer Stahl, hergestellt im Vakuumlichtbogenofen. Für Luftfahrzeugkonstruktion, Wehrtechnik und Motorsportteile mit extremen Belastungen (die amerikanische Norm dieser Legierung ist 300M).

Material S237 Datenblatt

ENGAGE4X4 Getriebewellen Stahl

Standard Stahl für Halterungen und andere Bauteile. S237 Stahl ist ein grobkörnigerer Stahl im Vergleich zum S355.

Achsverschränkung eines Geländewagens

Achsverschränkung von Geländefahrzeugen

Die Achsverschränkung ist ein Maß für die Fähigkeit eines Fahrwerks von Offroadfahrzeugen in schwerem Offroad Einsatz, bei dem sich beide Antriebsachsen in die jeweils gegengesetzte Richtung  verdrehen. Die Verschränkung wird in der Regel in Millimeter angegeben und ergibt sich aus der maximalen Differenz der Federwege an der Vorderachse & Hinterachse, bevor ein Rad den Bodenkontakt verliert.

Eine hohe Achsverschränkung ermöglicht einen ständigen Bodenkontakt aller vier Räder. Bei vielen aktuellen Geländewagen werden üblicherweise Einzelrad-Aufhängungen verbaut, sodass die Länge der Federwege für eine hohe Achsverschränkung von Nachteil ist. Unabhängig von der Fahrwerkskonstruktion sollen Geländewagen eine große Achsverschränkung zulassen, denn nur diese gewährleistet Traktion an allen Rädern ohne Hilfsmittel, wie Differentialsperre, Traktions-Kontrolle, Seilwinde etc.

ENGAGE4X4 Steckachsen Material 41CrMo4 Datenblatt

ENGAGE4X4 Steckachsen Stahl

Der 41CrMo4 Hochleistungstahl ist ein Vergütungsstahl, welcher im Vergleich zum S155 nicht durchgehärtet wird. Dieser Stahl wird im sogenannten Induktivhärtungsverfahren randschichtgehärtet. Der Stahl hat 41CroMo4 und damit eine extrem hohe Festigkeit von 900 bis 1200 N/mm². Er wird im allgemeinen ebenfalls in der Luftfahrt oder für Motorsportteile verwendet.

ENGAGE4X4 Steckachsen Material 41CrMo4 Datenblatt

ENGAGE4X4 Steckachsen Stahl

Der 41CrMo4 Hochleistungstahl ist ein Vergütungsstahl, welcher im Vergleich zum S155 nicht durchgehärtet wird. Dieser Stahl wird im sogenannten Iduktivhärtungsverfahren randschichtgehärtet. Der Stahl hat 41CroMo4 und  eine extrem hohe Festigkeit von 900 bis 1200 N/mm². Er wird im allgemeinen ebenfalls für die Luftfahrt oder für Motorsportteile verwendet.

ENGAGE4X4 Steckachsen Material 41CrMo4 Datenblatt

ENGAGE4X4 Steckachsen Stahl

Der 41CrMo4 Hochleistungstahl ist ein Vergütungsstahl, welcher im Vergleich zum S155 nicht durchgehärtet wird. Dieser Stahl wird im sogenannten Iduktivhärtungsverfahren randschichtgehärtet. Der Stahl hat 41CroMo4, eine  extreme hohe Festigkeit von 900 bis 1200 N/mm² und wird im allgemeinen ebenfalls für Luftfahrt oder Motorsportteile verwendet.

Starrachse bei Geländewagen

Starrachse

Off Road Fahrzeuge mit Starrachsen bieten in der Regel eine höhere Achsartikulation als Geländewagen mit Einzelradaufhängung. Die Starrachse wird schon seit dem 2. Weltkrieg in Geländefahrzeugen verbaut. Sie ist altbewährt und extrem robust.

Vorteile

  • geringe Herstellkosten,
  • keine Verringerung der Bodenfreiheit von Achsteilen beim Einfedern,
  • keine Sturzänderung bei parallelem Einfedern
  • konstanter Sturz zur Straße bei Querneigung des Aufbaus
  • gute Spursicherheit
  • geringer Reifenverschleiß, kleiner Rollwiderstand
  • einfach und robust,
  • hohe Achsverschränkung